Hege kwaliteit Automotive / Motorcycle Fuel Supply System Fuel Injection Fuel Hose
| Produkt: | Hege kwaliteit Automotive / Motorcycle Fuel Supply System Fuel Injection Fuel Hose |
| Artikelnr.: | JBD-E017 |
| Grutte en foarm: | ID≥Φ2.5 mm; Oanpast as fereaske. |
| Materiaal: | FKM/ECO; FKM/YARN/ECO NBR+PVC NBR/YARN/NBR+PVC |
| Kleur: | Swart |
| Oanfraach | Brûk foar brânstofynjeksje, brânstofoanfiersysteem yn auto's, frachtweinen, motorfytsen.ATV, túnmasines, motoren, generators ensafuorthinne |
| Standert | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ensafuorthinne |
| Shipping Port | Xiamen |
| OEM/ODM | Akseptearre |
| Pakket | PE tas + karton + pallet |
| Betellingsbetingsten | T/T, L/C, Western Union |
| Fabryk | ISO/IATF16949 registrearre |
| Technyske teams | 30+ Jier ûnderfining |
| Sample Leadtime | 7-15 dagen |
| Produksje Leadtime | 20-30 dagen |
SPESIFIKASJE
| Test Betingst en resultaat | ||||||||||
| NO | Ûnderdiel | Test Betingst | Basis Wearde | Test Wearde | Rjochter | |||||
| 1 | Burst test | Test burst druk | ≥6.2MPa | 7 mpa | OK | |||||
| 2 | Vacuum Collapse Test | 一81KPa, 15-60 sekonden | OD-feroaringsrate, maksimum: -20% | -6,5% | OK | |||||
| 3 | Col Fleksibiliteit | A) 、 Om droege waarmte ferâldere te wurden foar 135 ℃ × 70 oeren, nei ferâldering, te konditionearjen op -40 ℃ × 5 oeren | Fêst yn 'e kâlde keamer troch 180 graden fan' e middenline oant in diameter fan 10 kear de Max OD fan 'e slang | NET BREUK, GEEN KRAKKEN, NOCHEKS, NO BREAKS | OK | |||||
| Burst druk ≥0.69MPa | 0,81 MPa | OK | ||||||||
| B) 、Om ûnderdompele te wurden yn ASTM Oil No. | Fêst yn 'e kâlde keamer troch 180 graden fan' e middenline oant in diameter fan 10 kear de Max OD fan 'e slang | NET BREUK, GEEN KRAKKEN, NOCHEKS, NO BREAKS | OK | |||||||
| Burst druk ≥0.69MPa | 0,76 MPa | OK | ||||||||
| 4 | Treksterkte | Outer Layer ≥8MPa Midium / Binnenlaach ≥5MPa | Ekstern: 10 MPa Midium: 10 MPa Binnen: 9MPa | OK | ||||||
| Ferlinging | Outer Layer ≥150% Mid-/ynderlike laach ≥125% | Ekstern: 259% Midium: 296% Binnen: 276% | OK | |||||||
| 5 | Dry Heat Resistance | By 150 ℃ * 7 dagen âldens, stadich rjochtsje | Oerflak sûnder kraken en karbonisaasje | Gjin kraken en karbonisaasje | OK | |||||
| 6 | FUEL RESISTANCE | Te ûnderdompeljen yn FUEL C RT * 48Hr | Binnenste laach: taryf fan folumeferoaring ≤+10% | 7% | OK | |||||
| 7 | OIL RESISTANCE | 试Om te ûnderdompeljen yn ASTM Oil 3#150℃*7Hrs | Outer Layer: Feroarje taryf fan tensile sterkte ≤ + 100% | 55% | OK | |||||
| 9 | OZONE RESISTANCE | MOET YN OVEREENKOMSTIG Wêze mei ASTM D 1149, it eksimplaar sil 23 ℃ × 24H RINNE YN IN OZON-FRIJE WORDE, EN DE MONTERE EKSEMPEL MOET WORDEN PLAATS YN IN TESTKAMER MET OZONE FAN 40 ℃ × AF 100MPA, ×AF 100MPA | NO CRACKS (Wês fisueel ynspekteare UNDER 7X MAGNIFICATION) | Gjin kraken | OK | |||||
| 10 | ADHESJE | Lengte 25,4 mm | peel sterkte ≥35.6N | 75N | OK | |||||
| 11 | KINK RESISTANCE | 300 MM LANGE EKSEMPEL, 23 ℃ × 2H, bûgje de SLANG LANGS DE Natuerlike kromte en Foegje it oare ein foarsichtich yn it TWEEDE GAT TOTS DET 63 MM DE OARE SIDE PROJEKTERT | De bal is frij om troch te gean | De bal is frij om troch te gean | OK | |||||
| 12 | Ethanol brânstof ferset test | Om ûnderdompele te wurden yn 85% FUEL D + 15% absolute ethylalkohol RT *70Hr | Binnenste laach: feroaring rate fan tensile sterkteMax -40% ; | -20% | OK | |||||
| Binnenste laach: Feroaringsrate yn ferlinging: Maksimum -40%; | -28% | OK | ||||||||
| Binnenste laach: Feroaringsnivo fan folume: Max 0-15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | Oxidisearre BRANDSTOF TEST | -Snij trije tensile (D471 C #) eksimplaren om te dompeljen yn 200 ml mingsel besteande út 3600 ml ASTM Fuel "B" en 10 ml 90% t-butyl hydroperoxide foar 40 ℃ * 14 dagen | Binnenste laach: feroaring taryf fan treksterkteMax -30%; | -15% | OK | |||||
| Binnenste laach: Feroaringsrate yn ferlinging: Maksimum -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | Low Permeation test | ASTM FULE C, METHODEN CONFORM TO 9.1 ~ 9.2 en EPA Regeljouwing | ≤15g/m2/day | 10.2 | OK | |||||
OEM & ODM
Hege kwaliteit Automotive / Motorcycle Fuel Supply System Fuel Injection Fuel Hose kin wurde akseptearre OEM & OEM as per klant syn tekeningen, samples en oare spesifikaasjes, wurde wiid tapast yn auto- en motocycle en motor yndustry ect, Fuel Hose,, High Temperature & High Pressure Fuel Slang, brânstofynjeksje (EFI) Brânstofslang, loftynlaatslang wurde allegear produsearre yn ús fabryk.Alle slangen dy't wy produsearre wurde yn ús laboratoarium yntsjinne foar de nedige testen en foldogge oan 'e standert fan SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ensafuorthinne,
De wichtichste materialen binne FKM / ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.ensafuorthinne.
APPLIKASJE
Hege kwaliteit Automotive / Motorcycle Fuel Supply System Fuel Injection Fuel Hose breed brûkt foar Fuel Injection System, Fuel Supply System yn auto's, frachtweinen, motorfytsen, ATV, túnmasines, motoren, generators ensafuorthinne.
Us unike foardielen:
A: 30+ jier belibbe profesjonele technyske teams mei sterk R&D-sintrum.
B: Krêftige kapasiteit mei 4 fabriken produksjebasis.
C: Stabiele kwaliteit en konkurrearjende priis—-Wy binne in yntegreare bedriuw dat raffinearjen fan rubbergrûnstoffen en mixerproses kombineart en rubberprodukten produsearret mei profesjonele techniken, lykas gruthannel yn rubbergrûnstoffen.
D: Levertiid - 20-30 dagen foar massaproduksje.
Ja, OEM / ODM kin akseptabel wêze.
De measte fan ús produkten wurde oanpast en produsearre neffens de tekeningen en easken fan kliïnt.
Ja, PPAP's is in basisdokumint ûnder ús IATF16949-sertifikaat.
T/T en L/C binne akseptabel.30% downpayment en lykwicht foar shipments troch T / T.Of 100% irrevocable LC by sicht.
Us wichtichste Rubber & Plastic materialen binne NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILICONE, PVC, TPU, ensfh.
Struktuer fan Hose
Proses fan kwaliteitskontrôle
Proses fan produktûntwikkeling
Produkten sammelje
Packaging & Shipping
